Formula 1, eventos recentes

Antes, queria comentar sobre o que ocorreu no final de semana passado. Só para esclarecer antes, achei SIM a atitude da Ferrari ridícula, baixa e que, do ponto de vista esportivo, totalmente imoral e incorreta. Agora, por qual motivo não deixar isso de lado e tentar avaliar, com base nos fatos, o que realmente ocorreu?
Se não me engano, volta 49. Massa mais lento que Alonso após os pit-stops para troca de pneus, porém ainda na frente, tendo conquistado a liderança da corrida logo na largada e mantido o ritmo na primeira parte da corrida.

Veio a ordem, e… Sinceramente? Olhando pelos fatos, a vitória seria mais “útil” para o Alonso do que para o Massa, no campeonato.

Se o Alonso tentasse passar de maneira “justa”, seria provável que ele encostaria, tentaria ultrapassar e disputava a posição por algumas voltas e passaria, ou talvez não. A questão é que, com isso, abriria a porta para o Vettel se aproximar dos dois e botar em risco a dobradinha da Ferrari. Com a vitória, o Alonso foi para 123 pontos, com o Hamilton como líder com 157. Para o Massa, que tinha 67 e estava atrás do Kubica no campeonato, a vitória definitivamente seria menos “proveitosa”.

Novamente, quero ressaltar que não achei de forma nenhuma justa a atitude da Ferrari e nem muito menos correta e concordo que tanto a equipe quanto os dois pilotos merecem punição. A questão é que a Ferrari agiu de forma racional, mesmo que a atitude tenha sido completamente incorreta.
Ingênuo e otário, bobo, ou seja lá como andam definindo por aí isso, não é quem ainda vê as corridas, mas sim quem acredita que isso é alguma novidade ou é algo exclusivo da Ferrari. Schumacher deu a vitória para o Irvine em 1999. Um dos grandes motivos para o Fittipaldi ter saído da Lotus foi pelo Chapman não ter trocado as posições pela disputa do título. A polêmica de 1989 e 1990 entre Senna e Prost se iniciou pelo Senna ter ignorado um acordo de equipe, aonde quem largasse melhor não seria atacado. 2007 Massa cedeu posição para o Raikkonen. Não me recordo a corrida, mas em 2008 Raikkonen cedeu posição para o Massa; além do que ocorreu explícito entre o Schumacher e o Barrichello, assim também como entre o Irvine e Shumacher. Além, é claro, das centenas de outras vezes que coisas desse tipo ocorreram e não foram expostas. Nem muito menos é algo que veio com a mordenização da categoria. Lááá nos anos 50 e 60, Fangio já tinha preferência para ter peças e carros.

E mais, esse tipo de coisa não é uma coisa só do automobilismo nem muito menos só da F1. Em qualquer esporte, em qualquer lugar que esteja envolvido bastante dinheiro e exposição à mídia (que atrai mais dinheiro ainda), vai ter alguma forma de picaretagem. O mundo funciona assim, esse é o fato.

A burrice da Ferrari foi fazer isso de forma tão exposta.

Agora, sobre o que mais rendeu após a corrida de hoje, em Hungaroring.

Depois da estratégia da Williams para o Barrichello não ter funcionado bem, ele caiu para décimo primeiro depois que fez o pit-stop, para trocar por obrigatóriedade do regulamento, que obriga a usar o composto duro e macio na mesma corrida, trocando os pneus duros, com os quais ele largou para os macios, na parte final da corrida. Saiu dos boxes uns 7 segundos atrás do Schumacher, que era o 10° colocado. Não me lembro exatamente o que aconteceu, mas se não me engano o Schumacher perdeu alguns segundos ao deixar alguém que estava dando volta nele passar, com isso facilitando ainda mais a aproximação do Barrichello, que por estar com pneus macios novos, contra os pneus duros já desgastados do Schumacher, mesmo com o Barrichello tendo um carro inferior. Como qualquer pessoa sensata que tivesse vendo, dava para perceber que o Barrichello não tirava 6 segundos por volta, como dizia o Galvão, mas sim uns 3. Continua sendo bastante coisa, mas não tanto quanto o exagerado Galvão disse.

(o vídeo tá espelhado pois o titio Bernie não gosta e manda deletarem)

Enfim, o Barrichello chegou no Schumacher, o que era só uma questão de tempo. Schumacher fechou algumas vezes, e quando o Barrichello foi ultrapassar na reta dos boxes. ele faz aquela manobra bizarra. Não sou só eu que não aprovo o que ocorreu, mas sim praticamente toda a imprensa mundial.
Ele deu declarações falando que “isso era F1″.
Se F1 for se expor e expor os outros a um risco totalmente desnecessário e por má fé, eu não sei mais o que é automobilismo.

Uma coisa são os riscos que o esporte proporciona, e todo piloto tá ciente disso. Outra coisa é fazer o que eu escrevi acima, algo totalmente desnecessário.

E, de forma nenhuma, eu acho que isso é comparável com Fuji 2008, aonde o Webber deu uma imprensada no Massa.

Não vou falar muita coisa, é só ver o vídeo, do qual a ultrapassagem é logo a primeira. Dica: prestem atenção no que tinha em volta dos carros. Não se vê um muro com uma “curva”, não se vê grama.

O mais interessante de tudo isso é que, caso o Barrichello não tivesse dado um chega-para-lá no Schumacher logo depois do ocorrido, ele teria ido com as 4 rodas para a área de grama.

Teve gente que veio taxar o Barrichello de “chorão”, por ter reclamado sobre o ocorrido. Se algum desses caras levar uma fechada no trânsito, com real perigo de bater em algo, vai entender que de chorão não teve NADA isso. Não é querer comprar uma corrida com o trânsito, mas sim para demonstra

r o quão imprevisível e perigosa é uma coisa dessas, ainda mais em carros open-wheel.

E não, também não aprovo de forma nenhuma o ocorrido de 1990, com o Senna tirando o Prost na T1 de Suzuka propositalmente